Los sindicatos ferroviarios han exigido la dimisión del ministro de Transportes, Óscar Puente, tras su declaración en la que identificó al controlador de Adif como uno de los principales responsables del accidente de Urda (Toledo). El conflicto se ha desatado por la filtración de audios en los que se escucha al operario ordenar al tren AVE a circular con normalidad, ignorando la señalización y la presencia de un tren Iryo detenido en la vía. El Sindicato de Circulación de Ferrocarriles (SCF) critica que el ministerio ha utilizado al trabajador como chivo expiatorio, argumentando que la causa raíz es la caída del sistema de señalización LZB y la falta de personal. Además, los sindicatos denuncian que la difusión de los audios ha distorsionado la investigación y han señalado que las condiciones laborales en Atocha son inhumanas. Mientras tanto, Óscar Puente ha negado cualquier intención de dimitir, afirmando que su forma de ser responsable es dar la cara, y ha insistido en que el trabajador debe asumir la responsabilidad de sus acciones. Esta situación recuerda al accidente de Angrois, donde también se culpó al maquinista, aunque las investigaciones posteriores revelaron deficiencias en la señalización y la toma de decisiones por parte del personal.
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