Rivian inicia la transición del año modelo 2026 al 2027 en su gama R1, formada por la camioneta R1T y el SUV R1S, y replica en ella algunos de los criterios del recién presentado R2. La principal novedad es la incorporación de butacas individuales en la segunda fila, una configuración para seis ocupantes alternativa al banco central, que la marca identifica como la funcionalidad más solicitada por los clientes del R1S desde su rediseño de 2024. Cada butaca dispone de un portavasos oculto integrado en el diseño y están separadas lo suficiente para acceder con holgura a la tercera fila o para aprovechar el espacio entre ellas con esquís, tablas de snowboard o de surf.
La gama también se renombra para alinearse con la estructura del R2: las versiones Dual y Tri pasan a denominarse Premium y Performance, mientras que Quad se mantiene como Quad. Los precios base no varían: la R1T parte desde 79.990 dólares y la R1S desde 83.990 dólares. Los cambios llegan tres años después de la profunda reingeniería del R1, que incluyó nuevas opciones de propulsión, arquitectura electrónica y baterías.