Rivian busca ser proveedor tecnológico más que fabricante de vehículos

RJ Scaringe, CEO de Rivian, ha definido la estrategia de la empresa para los próximos diez años como la de convertirse en un proveedor tecnológico global, superando su rol tradicional de fabricante de vehículos eléctricos. Tras una entrevista con TechCrunch, Scaringe explicó que Rivian no solo quiere expandir su flota de SUV y camiones, sino que licencie su arquitectura eléctrica, software y modelos de inteligencia artificial a múltiples marcas. Esta transición se apoya en una mayor integración vertical, incluyendo el desarrollo de modelos de IA propios para el asistente de cabina y una colaboración con Uber para un stack de conducción autónoma, que podría extenderse a robotaxis. Además, la empresa está desarrollando silicio personalizado de 5 nanómetros en colaboración con Arm y TSMC, y mantiene una alianza de 5.800 millones de dólares con el Grupo Volkswagen centrada en arquitectura eléctrica y software. Scaringe también ha destacado la creación de startups spin-off, como Mind Robotics, propiedad del 31% por Rivian, que fabrica robots industriales, y el programa de micromovilidad que se ha convertido en la startup Also. El objetivo final es que Rivian no solo venda vehículos, sino que ofrezca tecnología de autonomía y software a otros sectores, redefiniendo su posición en la industria del transporte.