Range Rover ha confirmado un quinto modelo en su gama, el Range Rover GT, un gran turismo 100% eléctrico basado en la plataforma modular electrificada (EMA) de JLR, la misma que dará soporte a futuros modelos medianos de la marca. La marca solo ha difundido imágenes del prototipo camuflado, ya que el vehículo sigue en fase de pruebas, y no ha revelado precio, autonomía ni potencia. Su lanzamiento comercial está previsto para 2027 y se fabricará en la planta británica de Halewood.
Las fotografías muestran una silueta coupé más cercana al lenguaje de Jaguar —marca hermana dentro de JLR— que al de los SUV tradicionales de Range Rover. Martin Limpert, director general global de Range Rover, asegura que el modelo busca "redefinir el segmento de los gran turismo" con proporciones refinadas y capacidad todoterreno. El interior, minimalista, prescinde de botones físicos y mantiene los controles en pantallas táctiles.
La llegada del GT coincide con la del Jaguar Type 01, otro gran turismo eléctrico previsto para 2027, aunque construido sobre la plataforma MLA en Solihull. Range Rover defiende que se trata de propuestas distintas, pero la coincidencia de segmento, calendario y público objetivo —compradores con alto poder adquisitivo— abre un escenario de competencia interna dentro de JLR. El GT llegará inicialmente en versión eléctrica y más adelante incorporará opciones híbridas.