Un ensayo de seis meses de tecnología de reconocimiento facial en vivo (LFR) en estaciones de tren de Londres ha concluido con un resultado negativo: no se lograron arrestos directos derivados de las alertas de la tecnología. Según un documento de libertad de información obtenido por Liberty Investigates, el proyecto, que costó más de 320.000 libras y consumió casi 100 horas de trabajo policial, generó solo una alerta falsa en una lista de vigilancia de sospechosos durante el período de febrero a julio de este año.
El British Transport Police (BTP) anunció recientemente la extensión del ensayo por cuatro meses adicionales, ampliando las instalaciones a estaciones del Londres Underground. Trasford London, que apoya la medida, argumenta que la tecnología ayudará a identificar a personas en listas de vigilancia, con un enfoque específico en la violencia contra mujeres y niñas. Sin embargo, expertos como Fraser Sampson, excomisionada de biometría del Reino Unido, señalan que el uso de la tecnología debe ser proporcional y necesario, destacando que su eficacia en tiendas no se traslada directamente a la red de transporte público.
A pesar de que más de la mitad de las fuerzas policiales de Inglaterra y Gales ya han desplegado LFR en calles, el parlamento británico ha identificado el despliegue de esta tecnología como un riesgo claro para los derechos humanos. El diputado laborista Bell Ribeiro-Addy ha instado a suspender el despliegue hasta que se establezcan salvaguardas legales más robustas. El BTP defiende la iniciativa, afirmando que la expansión de las listas de vigilancia ha sido controlada y que la tecnología ha ayudado a localizar a personas buscadas por tribunales, aunque estos arrestos no se atribuyen directamente a las alertas de LFR.