Un aficionado documenta los avances de los últimos seis meses en su proyecto personal: un simulador físico de cabina de tren modelado sobre la Class 80x británica (Class 800/801/802/805/810), que reproduce con piezas reales o réplicas los instrumentos y controles del puesto de conducción. El autor trabaja con una placa transceptora de bus CAN propia y placas auxiliares para integrar todos los elementos.
Entre los adelantos destaca el panel de control de faros, que en el tren real incluye una ruleta de seis posiciones, un pulsador de luces de emergencia y un diagrama LED del frontal. Ha diseñado una placa de circuito impreso con LEDs SMD blancos y rojos, un difusor blanco fresado y una ruleta de seis posiciones reconstruida a partir de piezas de eBay, aunque sigue limitado porque Train Sim World no expone el estado de los indicadores del salpicadero.
También ha sustituido los paneles de tablero de fibras por versiones de chapa de acero cortadas por láser y recubiertas en polvo, en colaboración con el prototipador Tim Keller. Los paneles TPWS y DRA quedaron terminados con pintura y barniz, mientras que el resto se fabricó en negro mate. El acero es más robusto y rígido, pero mucho más pesado, lo que obliga a reforzar la estructura. La serigrafía con pintura acrílica blanca se filtró en el recubrimiento mate, por lo que deberá replantear el método de etiquetado.
Por último, ha probado varios modelos del AWS "sunflower" (instrumento negro y amarillo de aviso de señal), incluidos módulos con avisador mecánico en miniatura y versiones con LED. Para conectarlos, ha modificado la placa de E/S añadiendo transistores configurables en conmutación de lado alto o bajo.