Omoda y Jaecoo superan a Citroën, Ford y Nissan en ventas en España

Las marcas chinas Omoda y Jaecoo han superado en matriculaciones a fabricantes históricos como Citroën, Nissan y Ford en la primera mitad de 2026. Según datos de Anfac, Omoda ha vendido 13.208 coches y Jaecoo 6.590, con apenas seis modelos en el mercado (Omoda 5 y Jaecoo 5 en sus versiones eléctrica y de combustión), impulsados por el tirón de los híbridos enchufables. Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda&Jaecoo Iberia, ha asegurado que el grupo cerrará el ejercicio cerca de las 40.000 unidades en España, frente a las poco más de 25.000 de 2025.

Colonnese defiende que el secreto no está en el precio, sino en la tecnología y la autonomía eléctrica: sus híbridos enchufables ofrecen unos 150 kilómetros de autonomía, frente a los 40-50 kilómetros que ofrecían hasta su llegada. Además, los coches chinos de combustión no pagan los aranceles europeos impuestos en 2024, lo que les da una ventaja competitiva. Cinco de los diez híbridos enchufables más vendidos en España son de marcas chinas.

El fenómeno se extiende al conjunto de fabricantes chinos: BYD ya ha matriculado 22.860 unidades (el doble que el año anterior) y MG se mantiene líder con 25.137. En Europa, BYD ya vende más que Citroën. Colonnese ha instado a los fabricantes europeos a "ponerse las pilas" y advierte que marcas como Toyota o Renault ya están reaccionando, esta última con el nuevo Twingo diseñado en China.