Nissan Motor Corporation ha presentado las especificaciones técnicas de su tercera generación de e-POWER, un sistema híbrido eléctrico único que integra un motor de gasolina con un motor eléctrico de alta potencia. A diferencia de los sistemas híbridos convencionales, el e-POWER es impulsado al 100% por el motor eléctrico, ofreciendo una experiencia de conducción similar a la de un vehículo eléctrico, mientras que el motor de gasolina se utiliza exclusivamente para generar energía y mantener la batería cargada.
La nueva generación introduce un enfoque modular denominado "5-en-1", que integra el motor, el reductor, el inversor, el multiplicador y el generador. Esta configuración optimiza el flujo de corriente y reduce las pérdidas de energía mediante bobinas planas y un sistema de refrigeración de doble cara. Además, algunos modelos incorporan semiconductores de silicio carburo (SiC) en el inversor, lo que mejora la eficiencia energética al reducir las pérdidas de potencia. El diseño también ha sido modificado para aumentar la rigidez estructural y minimizar las vibraciones mediante una ensamblaje de alta precisión.
En cuanto a la generación de potencia, Nissan ha desarrollado motores de propósito específico, como el ZR15DDTe, que utilizan el concepto STARC (Strong Tumble & Appropriately stretched Robust ignition Channel) junto con un turbocompresor de gran tamaño. Esta tecnología permite mantener un ciclo de combustión estable a altas relaciones de compresión y tasas de recirculación de gases de escape (EGR), mejorando significativamente la eficiencia del combustible y la estabilidad del motor.