La familia de Martha Avila, una mujer de 76 años fallecida cuando un Tesla Model 3 se estrelló contra su vivienda en Texas, presentó una demanda contra el fabricante en la que reclama más de un millón de dólares en daños. El conductor, Michael Butler, también demandado, declaró a la policía que en el momento del impacto tenía activado el sistema de asistencia a la conducción. La Policía de Harris County sigue investigando si esa función estaba realmente en uso y confirmó que Butler no estaba ebrio y ha cooperado con la investigación.
Tesla rechaza que su sistema de conducción automatizada sea responsable. El consejero delegado, Elon Musk, escribió en X que, dado que el coche circulaba a gran velocidad, el software de autoconducción no podía ser la causa, ya que "conduce despacio por calles residenciales". El vicepresidente de software de IA, Ashok Elluswamy, fue más lejos y acusó al conductor de pisar el acelerador al máximo antes del impacto, afirmación que no respaldó con pruebas públicas. La demanda fue interpuesta por Jennifer Barbour, hija de la víctima, y su marido Justin en un tribunal de distrito de Harris County.