Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, ha declarado que la compañía abandonará las pantallas grandes en sus futuros vehículos, priorizando la experiencia de conducción sobre la tecnología visual. En una entrevista con Autocar, el diseñador argumentó que las pantallas de gran formato son más útiles cuando el coche está estacionado que cuando se conduce, y advirtió que la industria se está convirtiendo en una 'guerra de centímetros' que no tiene sentido, comparando estas superficies con tablets obsoletas. Su propuesta es reducir el uso de pantallas a un espacio pequeño en la zona inferior del parabrisas, manteniendo el protagonismo de los instrumentos analógicos. Esta postura se alinea con el prototipo Cuorerosso, presentado en el Salón del Automóvil de París, que incorpora solo dos relojes en el cuadro de instrumentos. La decisión contrasta con la tendencia general del sector, donde marcas como Mazda, BMW y Tesla han adoptado pantallas panorámicas o de gran tamaño, argumentando que los clientes asocian la tecnología con la modernidad. Sin embargo, Mesonero-Romanos señala que esta moda podría quedar obsoleta en unos años y que la ergonomía favorece la distribución de funciones en otros sitios físicos. Su visión se suma a la de otros diseñadores, como el de Porsche y Bugatti, que también cuestionan la saturación de pantallas en los automóviles actuales.
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