La Comunidad de Madrid ha confirmado el trazado definitivo de la Línea 11 de Metro, conocida como la "Gran Diagonal", y ha desbloqueado una inversión de 880 millones de euros centrada en el extremo norte de la ampliación. La línea, que pasará de 8 a más de 30 kilómetros y de 7 a 20 estaciones, aprovechará dos paradas ya operativas —Mar de Cristal y la Terminal 4 del aeropuerto— y sumará las nuevas estaciones de IFEMA-Cárcavas, Ciudad de la Justicia, Hospital Isabel Zendal y Valdebebas Norte. El coste total del proyecto se acerca a los 1.100 millones de euros.
El anuncio ha reavivado el malestar vecinal, porque el diseño actual se desvía hacia el este en Valdebebas, mientras que el proyecto original contemplaba continuar hacia el noroeste cruzando el Paseo de la Castellana hasta el Barrio del Pilar y la Avenida de la Ilustración. Las asociaciones vecinales del norte calculan que ese trazado habría dado servicio a más de 120.000 vecinos, frente a los 30.000 habitantes actuales de Valdebebas. También en la zona sur, entre La Fortuna y Cuatro Vientos, la ausencia de nuevas estaciones ha generado críticas. La Comunidad defiende que la línea dará accesibilidad al circuito de Fórmula 1 Madring, al Hospital Isabel Zendal y a la futura Ciudad de la Justicia.