La cancelación del Honda Prologue, confirmada por la marca a TechCrunch, elimina el último modelo 100% eléctrico de la gama de Honda en Estados Unidos y refleja una retirada más amplia de la industria del vehículo eléctrico del mercado estadounidense. A lo largo de 2026 se han producido múltiples salidas: el proyecto Afeela, nacido de la alianza Sony-Honda, fue abandonado en marzo tras años de prototipos sin llegar a producción; Honda paralizó ese mismo mes el desarrollo del Acura RDX y de los sedanes y SUV de la Serie 0, citing aranceles y competencia china; Hyundai dejó de vender el Ioniq 6 en marzo; Nissan no fabricó ninguna versión 2026 del Ariya; y Polestar, del grupo chino Geely, quedó excluido del país por la prohibición sobre tecnología vehicular china, aunque mantiene su stock de Polestar 3 y 4. Tesla anunció en enero el fin de producción del Model S y el Model X.
La caída del crédito fiscal federal de 7.500 dólares, los aranceles, los costes y los cambios regulatorios figuran entre las causas principales. Según Kelley Blue Book y Cox Automotive, en el segundo trimestre se vendieron 247.226 eléctricos (5,8% del mercado), un 20,5% menos que en el mismo periodo de 2025, aunque la brecha se reduce tras la caída del 36% del cuarto trimestre de 2025.