Lola Cars ha presentado una nueva serie de 16 unidades del T70S, una reinterpretación moderna del clásico deportivo que la marca británica lanzó en 1965 y con el que compitió en pruebas como Can-Am, Le Mans y Daytona. Tras la bancarrota de 2022, la compañía se ha reconvertido en fabricante de «continuation cars», modelos históricos reconstruidos con tecnología actual. Los nuevos T70S se ofrecerán en dos configuraciones: una versión T70S para competición histórica con la homologación de la FIA, y una variante T70S GT legal para circular por carretera en el Reino Unido.
El aspecto más destacado del proyecto es el uso de materiales sostenibles. El director de innovación de Lola, Matt Faulks, explicó que la fabricación tradicional de aleaciones de magnesio —un metal habitual en los coches de carreras de aquella época— emplea el proceso Pidgeon, altamente contaminante y dependiente de gases de protección agresivos. En su lugar, Lola obtiene magnesio mediante electrólisis del agua de mar alimentada con energía solar, lo que reduce drásticamente la huella de carbono y la contaminación asociada. El resultado son lingotes de magnesio que pueden transformarse en piezas con un coste ambiental muy inferior al de los métodos convencionales. La iniciativa ilustra cómo la competición histórica puede servir también como banco de pruebas para tecnologías de fabricación más limpias.