La startup española Liux prepara el lanzamiento de su microcoche eléctrico Liux Big, diseñado para competir con los vehículos chinos que dominan actualmente el segmento urbano en Europa. El vehículo, homologado a nivel europeo y previsto para salir a la venta en la primera mitad de 2027, se distingue por su enfoque en la circularidad real: su carrocería está fabricada con un biocompuesto de lino reciclable y sus baterías permiten la recarga doméstica con energía solar. Antonio Espinosa de los Monteros, cofundador y excreador de Auara, junto a David Sancho, ingeniero especializado en vehículos eléctricos, han priorizado la facilidad de mantenimiento y la durabilidad frente a la obsolescencia programada. Aunque Liux abrió la primera nueva planta de coches en España en más de 30 años en Azuqueca de Henares, admite que no puede garantizar una cadena de suministro totalmente soberana, especialmente para las baterías. La empresa cuenta con 65 empleados y una lista de espera superior a los 7.500 interesados, perfilados mayoritariamente como compradores urbanos de entre 55 y 60 años que adquirirían el coche como segundo vehículo del hogar. Con un precio estimado inferior a 18.000 euros antes de subvenciones, Liux busca diferenciarse ofreciendo una opción más sostenible y segura, aprovechando la homologación L7e para maximizar el espacio interior y la estabilidad, superando las limitaciones habituales de los microcoches ultraligeros.
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