El Leapmotor B10 BEV se ha consolidado como el turismo eléctrico más vendido en España, superando a rivales como el Kia EV3 y el BYD Atto 2. Según datos de la marca, en julio de 2026 registró 506 unidades matriculadas, mientras que a septiembre ha acumulado 2.100 unidades, situando a la marca como tercera en el sector tras Tesla y BYD. Este éxito se debe a su estrategia de ensamblaje local en la planta de Figueruelas (Zaragoza) desde marzo de 2026, lo que permite evitar aranceles y adaptar el vehículo a las preferencias europeas, además de venderse en la red de concesionarios de Stellantis.
Técnicamente, el B10 se basa en la plataforma LEAP 3.5, una evolución de la LEAP 3.0, con una estructura de 400 voltios y baterías LFP integradas en el suelo. Destaca por su tracción trasera, un rasgo inusual en su segmento, y una potencia de 218 CV con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,0 segundos. El precio de lanzamiento es de 27.000 euros antes de ayudas. La firma, fundada en 2015 por Zhu Jiangming, opera como joint venture con Stellantis, gestionando su expansión internacional y proporcionando activos estratégicos como fábricas para operar en Europa sin las restricciones de importación de vehículos chinos.