Lamborghini presentó la versión SV del Revuelto, su superdeportivo insignia con motor V12. La denominación SV, heredera de la histórica designación 'Superveloce' que se remonta al Miura SV de 1971, identifica a las variantes más radicales de la marca. El modelo incorpora un sistema híbrido enchufable con un V12 atmosférico de 6,5 litros y tres motores eléctricos que entregan en conjunto 1.065 CV (unos 50 CV más que el Revuelto estándar). Una nueva batería de 7,3 kWh de mayor capacidad sostiene esa potencia y permite un rendimiento más constante en conducción exigente.
El Revuelto SV reduce los tiempos de cambio de marcha un 30 %, emplea fibra de carbono en paragolpes, alerón, paneles de puerta y asientos y logra una relación peso/potencia de 1,66 kg/CV, frente a 1,75 kg/CV del modelo estándar. Lamborghini ha incrementado la carga aerodinámica un 80 %, con un alerón trasero que combina dos diseños en uno y un paragolpes delantero completamente nuevo. El 0-100 km/h se cubre en 2,4 segundos, en la línea del modelo limitado Fenomeno. La marca estrena también un sistema de frenos CCM-R Plus y un modo de conducción Pilota, derivado de su programa GT, con cinco niveles de intervención configurables. Alessandro Farmeschi, director de la línea Revuelto, enmarcó las mejoras bajo un enfoque de 'quantum of driving', orientado a la fusión sensorial entre conductor y máquina. Lamborghini no ha comunicado precios, aunque la versión estándar parte de 612.000 dólares, por lo que se estiman al menos 750.000 dólares para el SV.