La tuneladora Mayrit, de 1.500 toneladas, ha completado la perforación de tres kilómetros bajo el suelo de Madrid para la ampliación de la Línea 11 del Metro, conectando Carabanchel con Palos de la Frontera. El equipo de 300 personas supervisó la operación durante 127 días consecutivos, sin interrupciones, logrando un avance medio de 18,6 metros diarios, superior a la estimación inicial de 15 metros. Este ritmo permitió a la máquina llegar a la estación de Palos de la Frontera un mes antes de lo previsto, extrayendo 189.000 metros cúbicos de tierra, una cantidad equivalente a 75 piscinas olímpicas de 50 metros.
El proyecto, que forma parte de la ampliación de la línea por el subsuelo de la capital, ha sido un hito técnico debido a la complejidad del terreno, donde el método tradicional solo permitía avanzar 50 metros mensuales. Tras tres semanas de revisión técnica para evitar averías, la obra se retomó a finales de septiembre con el objetivo de alcanzar la estación de Atocha, a 700 metros de distancia. Una vez en Atocha, se realizará una nueva parada técnica antes de continuar hacia Conde de Casal, donde se construirá un intercambiador clave para la red. Se estima que el tramo final, de 1.436 metros, se completará en el año en curso. Hasta la fecha, Mayrit ha instalado 1.606 anillos estructurales de hormigón, contribuyendo a las 25.000 piezas prefabricadas que marcarán el final de la excavación.