La sala de fumadores del Hindenburg representa uno de los paradoxos más fascinantes de la historia de la aviación: существовала una zona dedicada a fumar dentro de un dirigible inflado con 7 millones de pies cúbicos de hidrógeno altamente inflamable. Este espacio, ubicado en la cubierta B (la inferior del aparato), funcionaba mediante un sistema de pressurización que mantenía una presión mayor que el resto de la aeronave, evitando así que cualquier fuga de hidrógeno气体 pudiera entrar en la sala. Además, estaban separadas por una esclusa de doble puerta del resto de la sección de pasajeros. La supervisión era constante: solo se permitía un encendedor eléctrico, estaban prohibidos fósforos, fósforos de viento y otras llamas abiertas. En realidad, la presurización podría haber sido tanto una medida de seguridad como una estrategia de relaciones públicas, já que el hidrógeno, al ser más ligero que el aire, tendería a escapar hacia arriba, haciendo muy improbable que se acumulara en la parte inferior donde estaba la sala. El verdadero peligro era el riesgo de incendio: una pequeña llama en la sección de pasajeros podría propagarse fácilmente a las celdas de gas, destruyendo la nave. La sala de fumadores era ربما la más popular del Zeppelin, no solo por lo común que era fumar en aquella época, sino porque también albergaba el bar del Hindenburg.
La sala de fumadores del Hindenburg: el paradoxo mortal de la aviación
