El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima, principal terminal aérea de Perú, se encuentra en una fase intermedia del proyecto que lo convertirá en la primera «Ciudad Aeropuerto» de Latinoamérica, un modelo inspirado en el concepto internacional de airport city que busca transformar un aeropuerto en un nodo económico más allá del tránsito de pasajeros. La transformación se apoya en una ampliación ya ejecutada que incluye una nueva terminal de pasajeros, una segunda pista y una nueva torre de control, además de una renovación tecnológica con sistemas tomográficos de inspección de equipajes y alrededor de 3.900 cámaras de vigilancia, frente a las 800 de la antigua instalación.
La iniciativa, impulsada por Lima Airport Partners, contempla desarrollar una zona donde la actividad aeroportuaria conviva con servicios, empresas y logística vinculados al movimiento de pasajeros y mercancías. El primer desarrollo inmobiliario de esta nueva etapa ya ha sido adjudicado, lo que confirma que la fase urbanística arranca tras completarse la infraestructura aérea. La ampliación representa una inversión de 2.400 millones de dólares y eleva la capacidad del aeropuerto hasta 40 millones de pasajeros anuales, una escala pensada para acompañar el crecimiento del tráfico aéreo peruano durante las próximas décadas.
El proyecto, en marcha desde hace más de una década, cuenta con la participación de la ingeniería pública española INECO, que desde 2014 supervisa las obras junto con la peruana CESEL para el regulador OSITRAN. Aunque la transformación aeroportuaria ya es visible, el desarrollo completo de la Ciudad Aeropuerto requerirá años y dependerá de la evolución de las nuevas áreas económicas previstas en torno al complejo.