El despliegue de robotaxis plenamente autónomos en Londres se postergó y apunta a no producirse este año, debido a la falta de directrices regulatorias y técnicas de Transport for London (TfL). Uber y Wayve recibieron hace semanas las primeras licencias de alquiler privado para iniciar pruebas comerciales con conductor de seguridad, pero la autoridad aún debe establecer los requisitos para autorizar servicios sin intervención humana.
El Gobierno había adelantado en 2025 el calendario de ensayos y previsto su inicio para la primavera de 2026. Sin embargo, TfL todavía no ha publicado la guía necesaria y no prevé abrir pronto el proceso de solicitudes. Christina Calderato, directora de estrategia de TfL, aseguró que se está desarrollando una gran cantidad de trabajo antes de emitir las normas.
Waymo, propiedad de Google, también espera completar la aprobación de seguridad y obtener el consentimiento de TfL. La empresa mantiene como objetivo ofrecer un servicio plenamente autónomo en Londres antes de que termine 2026, aunque no confirmó si logría cobrar a pasajeros dentro de ese plazo. Uber y Wayve, con más de 100.000 londinenses en lista de espera, preparan pilotos a pequeña escala con conductor, mientras Baidu inició pruebas y proyecta abrir al público en 2027.
La operación sin conductor exige un permiso de servicios automatizados de pasajeros de la Driver and Vehicle Standards Agency. Ningún vehículo ha obtenido todavía esta aprobación, lo que mantiene el lanzamiento en fase de pruebas regulatorias.