La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) ha emitido una directiva de aeronavegabilidad que obliga a inspeccionar 471 aviones Boeing 737 MAX registrados en el país, en concreto modelos 737-8, 737-9 y 737-8200. La revisión busca detectar posibles fisuras en la piel del fuselaje y en el bear strap, una pieza de refuerzo situada junto a la puerta delantera de galley, una zona sensible de la estructura.
La orden es de carácter preventivo: en versiones anteriores del 737 se detectaron grietas en componentes comparables, y la similitud de diseño ha bastado para activar la campaña de inspecciones. No se trata de una inmovilización general de la flota ni de una grieta confirmada de forma generalizada.
La medida llega en un momento delicado para Boeing, que venía encadenando señales positivas —como la certificación del MAX 7— tras años de crisis marcados por los accidentes de Lion Air y Ethiopian Airlines, la pérdida de un tapón de puerta en un 737-9 de Alaska Airlines en enero de 2024 y un endurecimiento de la vigilancia de la FAA sobre sus fábricas y proveedores, entre ellos Spirit AeroSystems.