Expertos en seguridad del automóvil han alertado de que los sistemas de rastreo conectados de los vehículos, como Kia Connect, no deben considerarse una herramienta eficaz para recuperar coches robados, ya que existe una brecha creciente entre las expectativas de los consumidores y su capacidad técnica real. El analista de teléfonos móviles Ian Fogg ha relatado a la BBC cómo le sustrajeron su Kia en marzo de este año frente a su casa sin necesidad de llaves: los ladrones accedieron al sistema de entretenimiento y desconectaron su teléfono mediante un proceso no securizado pensado para facilitar la transición entre propietarios. Fogg disponía de un Apple Airtag oculto en el vehículo, una cámara en el timbre y el servicio Kia Connect, pero perdió la señal del Airtag cuando los ladrones lo localizaron por el ruido que emitía, una función introducida por Apple contra el acoso. Solicitó a Kia la ubicación del coche en ocho ocasiones y solo recibió los datos entre 24 y 48 horas después de cada localización, con la última posición registrada en Lituania.
Kia ha explicado a la BBC que la legislación británica y el RGPD impiden usar Connect para rastrear vehículos en tiempo real, por lo que el servicio se ofrece para «comodidad», no como rastreador de seguridad certificado. La policía no tiene competencias formales para exigir estos datos sin autorización expresa del Ministerio del Interior, por lo que cada fabricante decide si los comparte. La función de rastreo de Kia sí está disponible en Estados Unidos dentro de su paquete premium, pero no en Reino Unido ni Europa.
Thatcham Research recomienda utilizar dispositivos de rastreo certificados de forma independiente, con fuente de alimentación propia y monitorización en tiempo real. En 2025 se robaron casi 55.000 coches en Reino Unido, un 11% menos que el año anterior, y solo alrededor del 13% se recuperan, según el vendedor Cinch.