JetZero, fabricante aeronáutico con sede principal en Long Beach (California), avanza en el desarrollo de su avión comercial Z4, un diseño de ala fusionada (blended wing body) de 250 plazas con autonomía internacional y aerodinámica mejorada que, según la compañía, consume hasta un 50% menos de combustible que los jets comerciales actuales. La empresa ha cerrado una ronda Serie B de aproximadamente 175 millones de dólares liderada por B Capital y suma el respaldo de varias aerolíneas: Japan Airlines (JAL) anunció su apoyo e interés en el programa Z4; Gulf Air firmó una carta de intención para adquirir el modelo, con la promesa de conectar Europa y Asia desde Baréin; United Airlines invirtió con una vía para comprar hasta 200 aeronaves; y Alaska Airlines también entró como inversora. En el plano industrial, JetZero inició la construcción de su primera planta de fabricación y ensamblaje final en Greensboro (Carolina del Norte) y suscribió una carta de interés con el EXIM Bank de Estados Unidos para explorar hasta 3.000 millones de dólares en financiación. Además, abrirá una oficina de ingeniería en Wichita (Kansas), ubicada en el National Institute for Aviation Research de Wichita State University. El veterano de defensa Pat Shanahan y el exconsejero delegado Eric Hirshberg se incorporaron al consejo de administración mientras la compañía se aproxima al primer vuelo de su demostrador de ala fusionada. La mitad del equipo trabaja en Long Beach y el resto en remoto, cerca de proveedores, futuros clientes y socios.
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