El sistema de telepeaje de NEXCO Central en Japón dejó de funcionar durante 38 horas en abril de 2025, provocando que 106 peajes permanecieran inutilizados y generando atascos en 17 rutas, incluidas las que conectan con Tokio. Ante la imposibilidad de cobrar automáticamente, la empresa levantó las barreras para evitar el caos y solicitó a los conductores que pagaran en diferido mediante un formulario web. Aproximadamente 960.000 vehículos pasaron por los puntos afectados, y un 3,8% de ellos (unos 36.000 conductores) optó voluntariamente por solicitar el reembolso, demostrando una alta confianza en la gestión de la empresa. NEXCO Central, que no había sufrido una avería de esta magnitud desde su privatización en 2005, pidió disculpas públicas y comprometió reembolsos por un total de 1.200 millones de yenes (siete millones de euros). El fallo se atribuyó a un error en una actualización de software. Como consecuencia, en junio de 2025 las tres concesionarias de autopistas japonesas aprobaron un nuevo manual de actuación que establece que, en caso de fallo masivo, no se cobrará el peaje, priorizando la fluidez del tráfico sobre la recaudación inmediata.
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