Irán ha impuesto un seguro obligatorio, aprobado por Teherán, para todos los buques que transiten por el estrecho de Ormuz, según un documento de condiciones de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA) visto por Lloyd's List. La medida, notificada a la Organización Marítima Internacional, es gratuita durante los primeros 60 días, aunque la propia PGSA advierte de que podría introducir tasas una vez vencido ese plazo. El requisito entra en vigor mientras sigue vigente el memorando de entendimiento firmado esta semana entre Estados Unidos e Irán, que garantiza el paso libre y sin peajes de los buques comerciales durante 60 días.
La PGSA, creada recientemente por Teherán, se declara único organismo competente para tramitar solicitudes de tránsito y expedir permisos, y advierte de que cualquier desviación de la ruta designada —cerca de la isla de Larak, en el canal norte— será considerada una infracción sancionable con la revocación del permiso o acciones legales. La exigencia llega pese a que un número creciente de buques opta por un corredor sur protegido por EE. UU. cerca de la costa omaní.
Armadores, aliados de los Emiratos y grandes petroleras han rechazado la posibilidad de que se apliquen peajes en el estrecho. El secretario general de la OMI, Arsenio Domínguez, trabaja con Irán y Omán en un mecanismo compatible con el derecho internacional y ha advertido de que admitir esos cobros sentaría un precedente peligroso. El vicepresidente estadounidense, JD Vance, reiteró que Washington considera que las vías navegables internacionales deben estar libres de peajes, aunque insistió en que la prioridad es mantener abierto el estrecho.