Investigadores de la Universidad Técnica de Múnich (TUM) han demostrado que una película de poliacarbonato con una estructura prismática microscópica puede alterar significativamente la percepción de cámaras y sistemas Lidar en vehículos autónomos. Este hallazgo, publicado en una reciente publicación de la usenix, revela que la manipulación física de los sensores puede inducir al sistema a interpretar la posición de objetos y carriles de forma errónea, desplazándolos hasta más de un metro a los lados. Dicha discrepancia puede provocar decisiones de conducción peligrosas, como la entrada involuntaria en el tráfico contrario. El equipo, liderado por el profesor Sebastian Steinhorst y el experto en ciberseguridad Mohammad Hamad, busca desarrollar mecanismos de defensa proactivos. Actualmente, los investigadores utilizan gemelos digitales virtuales para simular estos ataques de forma controlada y económica antes de probarlos en el vehículo de investigación 'Edgar' de la TUM. El objetivo final es crear sistemas que detecten anomalías en los sensores y tomen acciones de seguridad autónomas, como detener el vehículo en la acera o advertir al conductor antes de iniciar la marcha, garantizando la seguridad incluso cuando la central de seguridad humana no puede intervenir a tiempo.
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