inDrive, rival de Uber conocida por permitir a pasajeros y conductores negociar la tarifa, ha acelerado su expansión hacia negocios adyacentes a la movilidad para captar más gasto de sus usuarios, concentrados en mercados emergentes. La compañía, con sede en Mountain View (California) y presencia en más de 1.200 ciudades de 48 países, lanzó su negocio de publicidad en julio de 2025, lo extendió a sus 20 principales mercados en enero y ya opera en 25, con más de 2.000 anunciantes mensuales —dos tercios recurrentes— y más de 2.000 millones de impresiones acumuladas.
La estrategia, denominada Ride Media, muestra anuncios durante la espera del viaje y el trayecto, con segmentación por lugares visitados y, en el futuro, en tiempo real. El 13% de los usuarios mensuales con transacciones usó en 2025 tanto movilidad como algún servicio de entrega, según la empresa, mientras que los créditos concedidos a conductores a través de inDrive.Money en Latinoamérica crecieron un 118% interanual en el primer semestre de 2026.
Para acelerar esta diversificación, inDrive ha incorporado a Raphael Zennou, ex ejecutivo de Delivery Hero, como vicepresidente de Comida y Supermercado; a Max Silin, ex Google durante más de once años, para liderar inDrive.Ads; y ha promocionado a Valentin Laykov al frente de entregas. Smit, director de crecimiento, explicó que publicidad, servicios financieros y entregas requieren poca inversión adicional, mientras que supermercado y comida absorberán la mayor parte del gasto. La empresa declined to disclose revenue figures from ads.