Honda ha anunciado el desarrollo de una tecnología de carga inalámbrica dinámica (DWPT) para vehículos eléctricos de logística, con el objetivo de eliminar las paradas de recarga en el transporte por carretera. La filial de investigación de la marca japonesa, en colaboración con Taisei Corporation y Taisei Rotec, ha presentado un sistema que permite transferir energía de la carretera al vehículo mediante acoplamiento magnético sin contacto. El sistema consta de una fuente de alimentación en tierra, unidades transmisoras enterradas en la calzada y receptores instalados en los coches.
Honda ha iniciado pruebas en una pista privada de Taisei, donde verificó la resistencia del sistema al tráfico de vehículos de hasta 20 toneladas. Para el año fiscal 2027, la compañía planea realizar pruebas en un tramo de 300 metros de una autopista japonesa, con un objetivo de suministrar hasta 150 kW a vehículos pesados. La clave del sistema es la integración de un inversor y la bobina de carga en una sola pieza, lo que simplifica la instalación y permite actualizar carreteras existentes sin repavimentación completa.
Aunque la tecnología avanza, persisten desafíos como la falta de estandarización y la viabilidad económica frente a las redes de carga rápida convencionales. Otros actores, como Toyota, Denso y Obayashi, también investigan sistemas similares, mientras que Suecia, Francia, Alemania e Italia ya cuentan con tramos de carreteras equipados con tecnología de carga inalámbrica.