Hattab, un conductor de 30 años en la Franja de Gaza, ha transformado su experiencia en una herramienta de supervivencia para la comunidad palestina. Su grupo de Telegram, 'Road Conditions', con más de 350.000 seguidores, ha reemplazado a las aplicaciones de navegación tradicionales, que ignoran las 942 puntos de control israelíes que fragmentan el territorio. Desde 2019, Hattab ha recabado información en tiempo real sobre el estado de las carreteras, un servicio que ahora es utilizado por estaciones de radio locales y sistemas de enrutamiento empresarial.
La iniciativa comenzó en 2019 cuando Hattab trabajaba como diseñador digital y conductor de reparto en Ramallah. Las largas jornadas de conducción nocturna para entregar periódicos le expusieron a los riesgos de los puntos de control, que pueden causar retrasos de horas o detenciones. Tras la crisis de octubre de 2023, los retrasos en los puntos de control aumentaron un 50%, y los conductores palestinos pierden en promedio 77 horas anuales en rutas evasivas. Hattab, quien ha recorrido 274.000 kilómetros en la Franja, gestiona el grupo con más de una docena de moderadores voluntarios que verifican las reportes para evitar errores.
El trabajo de Hattab es vital, pero peligroso. En marzo de 2025, un soldado israelí le ordenó borrar 20.000 fotos de puntos de control militares, una acción que Hattab realizó con cautela para evitar represalias. Además, enfrenta amenazas de asentamientos ilegales, que han aumentado los ataques a conductores y camioneros. A pesar de las dificultades, Hattab continúa operando su grupo, que se ha convertido en una base de datos crítica para la seguridad y la movilidad en la Franja de Gaza.