Great Wall Motors (GWM) inicia su desembarco comercial en España con el Ora 5, un SUV compacto disponible en versiones de combustión, híbrida y eléctrica. La marca china, creada en 1990 y con sede en Baoding (Hebei), aterriza en un mercado donde, según datos de ANFAC, uno de cada tres coches vendidos ya es chino. El Ora 5 parte de 19.950 euros en su variante 1.5 turbo de 160 CV, alcanza los 22.350 euros como híbrido de 223 CV y se sitúa en 23.850 euros en su versión eléctrica de 204 CV con batería de 58,3 kWh de SVolt.
GWM se presenta como una excepción entre los fabricantes chinos porque no apuesta en exclusiva por la electrificación: bajo sus submarcas Tank y Wey ofrece desde SUV con motor V8 hasta monovolúmenes de lujo y una motocicleta de ocho cilindros. Su presidente, Wei Jianjun, defiende mantener motores térmicos de gran cilindrada junto a opciones híbridas y eléctricas. La compañía asegura estar presente en 170 países con 1.500 concesionarios y contar ya con almacén de repuestos en Azuqueca de Henares. Además de España, este año también llegará a Polonia, tras asentarse en Alemania, Reino Unido, Irlanda, Suecia, Islandia, Bulgaria, Estonia, Letonia y Lituania.