General Motors (GM) ha anunciado la implementación de OnStar AI, un asistente de inteligencia artificial integrado en el vehículo, que debutará en los Cadillac Lyriqs de 2027. El objetivo de la compañía, según su Chief Product Officer Sterling Anderson, es transformar el tiempo de conducción en una experiencia más productiva y relajada, posicionando el coche como un socio y herramienta central en la vida del conductor. El sistema permitirá a los usuarios controlar funciones como el aire acondicionado mediante comandos de voz y, a futuro, coordinar el transporte de niños según la proximidad de los vehículos de los cónyuges.
Además de la asistencia al conductor, GM busca reducir su tiempo de desarrollo de nuevos modelos a dos años, igualando la velocidad de los fabricantes chinos. La empresa también está expandiendo su tecnología de conducción con las manos fuera (Super Cruise) hacia más carreteras, aunque no ha confirmado la autonomía total. Anderson critica a competidores como Tesla por vender sistemas de asistencia que requieren la supervisión constante del conductor, argumentando que esto genera una ilusión de autonomía sin los beneficios reales. En contraste, GM adopta un enfoque gradual de expansión de capacidades. Esta estrategia plantea preocupaciones entre urbanistas sobre la posible saturación de carreteras con vehículos autónomos que realicen tareas cotidianas, como recoger niños o hacer compras, lo que podría aumentar la expansión urbana y la congestión.