El Departamento de Transporte de Florida ha anunciado que reasignará cerca de 200 millones de dólares, inicialmente destinados al despliegue de cargadores para vehículos eléctricos dentro del programa federal NEVI de la Ley de Infraestructura Bipartidista, a la construcción de 32 plataformas de aterrizaje con estaciones de carga para aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical, conocidas como eVTOL. Florida, que solo cuenta con un estado con más vehículos eléctricos matriculados, dispone sin embargo de menos cargadores por vehículo que la media nacional. Las autoridades estatales justifican la decisión argumentando que el sector privado ya ha cubierto de forma suficiente la infraestructura de recarga.
La nueva guía de la administración Trump permite a los estados con corredores de carga "plenamente desarrollados" redirigir estos fondos hacia cualquier ubicación de acceso público con cargadores para coches eléctricos. Otros estados, como Nueva York o Carolina del Norte, han optado por instalar cargadores en zonas residenciales donde los inquilinos o propietarios sin plaza de parking no pueden recargar en casa. Florida, en cambio, prevé emplazar las plataformas para aerotaxis en campos de golf, complejos de viviendas de lujo y aeropuertos, con el objetivo de descongestionar el tráfico rodado. El mercado de eVTOL, con aeronaves para cuatro o cinco pasajeros, se encuentra aún en una fase temprana y varias startups han reorientado su actividad hacia aplicaciones de defensa ante la lentitud de la comercialización civil.