El ferrocarril de El Buitrón, inaugurado en 1870, se considera el primer tren minero de la provincia de Huelva. Su construcción, impulsada por la demanda industrial de cobre y azufre en el siglo XIX, reemplazó el transporte de carga mediante burros y mulos, que resultaba ineficiente para el volumen requerido. La línea, de 49 kilómetros y ancho de vía de 1.067 milímetros, fue diseñada por el ingeniero James Bull y construida por Henry Docwra entre 1867 y 1870. Su operación transformó la economía local, conectando la mina de El Buitrón con la ría de San Juan del Puerto y facilitando el comercio de minerales con otras minas como San Platón o Esperanza. La infraestructura empleó a más de 750 trabajadores y generó un impacto social significativo en Valverde del Camino, donde los talleres ferroviarios formaron a la fuerza laboral local. Aunque el servicio de viajeros comenzó en 1874 y se modernizó con automotores diésel en 1959, la línea cerró definitivamente en 1969 por falta de rentabilidad. Hoy, el trazado funciona como Vía Verde, preservando el puente metálico y el embarcadero como testimonio histórico de la revolución industrial en la comarca.
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