El aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat ha superado su capacidad técnica máxima de 55 millones de pasajeros durante el segundo año consecutivo, acumulando 17,26 millones de viajeros entre junio y agosto de 2026, un 4,6% más que el año anterior. Esta saturación se debe principalmente al auge de las aerolíneas low cost, que lideran el crecimiento con una cuota conjunta del 62%. Ryanair y Wizz Air, junto con Vueling, transportaron 10,69 millones de personas, un 7,28% más que en 2025. Wizz Air lidera el incremento con un 39,2% de crecimiento, alcanzando los 1,12 millones de pasajeros, mientras que Ryanair movió 2,8 millones y Vueling 6,77 millones. La solución estructural, que incluiría una nueva pista y terminal satélite, está prevista para la horquilla 2032-2036. Ante la falta de espacio inmediato, Aena ha aprobado una inversión de 1.760 millones de euros en el DORA III para reconfigurar las terminales T1 y T2, ganando 70.000 metros cuadrados cubiertos. Esta medida busca aliviar la presión operativa hasta que se materialice la ampliación definitiva, aunque el aeropuerto seguirá operando saturado durante los próximos años.
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