El Gobierno de España ha aprobado una reforma normativa que entrará en vigor el 1 de octubre, permitiendo a los conductores de motocicletas utilizar los arcenes para avanzar en caso de congestión. Esta medida, que responde a una reivindicación histórica del colectivo, busca regular una práctica ya habitual pero sin marco legal previo. Según un estudio de ANESDOR y Motos.net, el 95% de los motoristas apoya esta medida, aunque su implementación práctica enfrenta desafíos significativos.
El artículo 36 del Reglamento General de Circulación establece que las motos podrán circular por el arcén a una velocidad máxima de 30 km/h, en columna de a uno y con extrema precaución. No obstante, la norma exige que estos tramos hayan sido previamente acordados entre el titular de la vía y la autoridad de tráfico competente. Además, los conductores deben ceder el paso si ponen en riesgo a los vehículos obligados a circular por el arcén.
La aplicación de esta regla choca con otras nuevas obligaciones de la reforma, que obligan a los conductores a liberar carriles para emergencias, lo que podría dejar sin espacio a las motocicletas. La DGT ha reconocido en el pasado que la falta de cumplimiento de normas existentes sugiere problemas en la propia regulación. Hasta ahora, el uso incorrecto del arcén conótaba con una multa de 200 euros, salvo que la vía especifique explícitamente la posibilidad de su uso para atascos.