El coste diario de fletar un buque petrolero ha superado el millón de dólares por primera vez en la historia, según datos de la Baltic Exchange difundidos por Bloomberg. Esta cifra, que alcanza los 1.035 millones de dólares en la ruta del Golfo Pérsico a China, se debe a la escasez de buques dispuestos a cruzar el estrecho de Ormuz debido a la guerra en Irán. La reducción de la oferta de transporte ha encarecido el combustible, con un impacto directo en los precios de las gasolineras y las fábricas.
La crisis se agrava por tres factores: el aumento de los márgenes de refinado por las guerras en Irán y Ucrania, el tiempo adicional de navegación que inmoviliza buques y los ataques de los hutíes en Yemen, que han alargado las rutas de exportación en 30 días. Además, Arabia Saudí, el mayor exportador mundial, ha cerrado su principal oleoducto alternativo tras un ataque con drones, reduciendo su producción de 10,9 millones a 6,2 millones de barriles diarios. Fatih Birol, de la Agencia Internacional de la Energía, advierte que se ha perdido más suministro que en las crisis de 1973 o 1979, consolidando una amenaza para la seguridad energética global.