Tesla puso en circulación sus primeros Cybercab, robotaxis sin volante ni pedales, en las calles de Austin (Texas), donde ya ha registrado 45 unidades según el rastreador estatal de vehículos automatizados. Horas después del despliegue, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (NHTSA) abrió una investigación al recordar que la normativa federal exige controles manuales como pedales de freno, aunque el Departamento de Transporte propuso recientemente eliminar ese requisito para vehículos diseñados para conducirse solos. Tesla optó por la autocertificación, el procedimiento habitual para coches con conductor, y la NHTSA respondió frenando la iniciativa, aunque la compañía podría mantener su actividad mientras avanza la investigación. El evento de presentación, al que no asistió el consejero delegado Elon Musk, generó tibieza en Wall Street por su ambiente inusual y la ausencia del tono festivo de citas anteriores. Frente a Waymo, que opera a mayor escala, el Cybercab todavía debe demostrar que puede lanzar un servicio de robotaxi seguro y masivo.
La edición incluye otras operaciones del sector: Allianz negocia la compra de la británica AA por 5.000 millones de libras; Delivery Hero aprobó la oferta de adquisición de Uber por 15.000 millones de dólares; Magna invirtió 35 millones en Yuma Energy; Flock perdió contratos en Florida y Texas por cuestiones de privacidad; Uber recortó unos 3.300 puestos; Waymo abrió su robotaxi al público en Denver, San Diego y Tampa, y Zoox amplió su servicio en el aeropuerto de Las Vegas.