Un estudio del Department for Transport británico concluyó que el resplandor de los faros LED constituye un problema de seguridad vial. La investigación, realizada entre octubre de 2024 y principios de 2025, combinó mediciones en carretera con encuestas a 1.850 conductores. El 97% de los participantes aseguró sentirse distraído con frecuencia por las luces frontales de los vehículos que circulan en sentido contrario, mientras que el 96% consideró que el resplandor de los faros supone un problema para la seguridad vial.
Los análisis relacionaron una luminancia más intensa con un mayor número de informes de deslumbramiento. La inclinación de la vía, la circulación cuesta arriba y las curvas hacia la derecha también incrementan la exposición de los ojos al haz luminoso. Los vehículos grandes, especialmente los SUV, aparecen con mayor frecuencia asociados a este problema porque sus faros quedan más cerca de la altura de los ojos de los conductores de coches bajos.
Más de la mitad de los encuestados redujo o abandonó la conducción nocturna por la ansiedad generada, y más del 20% querría utilizar menos el coche por la noche, pero necesita desplazarse. El estudio vincula el resplandor con unos 290 accidentes anuales. La recuperación visual también varía con la edad: una persona de 50 años tarda nueve segundos en recuperarse del deslumbramiento, frente a un segundo en el caso de una persona de 16 años.
La mala alineación de los faros y la sustitución irregular de bombillas halógenas por LED agravan el riesgo. En Reino Unido, cerca de 800.000 vehículos suspenden anualmente la inspección por problemas de alineamiento, mientras que en España los fallos graves de iluminación representan el 22% del total. El informe recomienda controles periódicos y revisar los métodos de medición de la luminancia de los faros modernos.