Entre 1897 y 1953, la ciudad de Nueva York contó con un sistema postal subterráneo basado en tubos neumáticos que transportaba correspondencia a gran velocidad por el subsuelo de Manhattan. La red, construida por la Tubular Dispatch Company y explotada después por la New York Pneumatic Service Company, conectó inicialmente la antigua oficina central de correos de Park Row con el Produce Exchange de Bowling Green, a lo largo de 1.140 metros. Con el tiempo se amplió hasta formar un anillo que recorría toda la isla, desde Manhattanville por el oeste hasta Harlem oriental, con una línea transversal entre el nuevo General Post Office y Grand Central Terminal (cuatro minutos de trayecto) y un ramal que cruzaba el puente de Brooklyn hasta la oficina de correos de Brooklyn. Los operarios recibían el apodo de "Rocketistas".
El sistema se inauguró el 7 de octubre de 1897 en una ceremonia presidida por el senador Chauncey M. Depew, que envió como primer envío una Biblia envuelta en una bandera estadounidense, la Constitución y el discurso inaugural del presidente William McKinley. El viaje de ida y vuelta se completó en menos de tres minutos. Aunque otras diez ciudades estadounidenses recibieron fondos para sistemas similares, la red neoyorquina fue la más extensa y desarrollada.
El servicio se suspendió durante la Primera Guerra Mundial por su coste —17.000 dólares anuales por milla— y, pese a restaurarse en 1922, las crecientes averías, la capacidad limitada de los tubos y la expansión del automóvil lo hicieron obsoleto. En abril de 1950 se cerró el tramo entre Brooklyn y Manhattan, y en 1953 se clausuró definitivamente el resto del sistema.