El Comité de Cambio Climático (CCC) ha emitido un informe advirtiendo que la aprobación de la tercera pista del aeropuerto de Heathrow está condicionada a que la industria aérea asuma la responsabilidad de financiar la transición hacia combustibles más limpios y la tecnología de eliminación de dióxido de carbono. El comité sostiene que la expansión no es compatible con los objetivos de neutralidad de carbono del Reino Unido si no se implementan estas medidas, lo que podría elevar el coste de los vuelos internacionales en aproximadamente 150 libras por ida y vuelta a Alicante para 2050, o 400 libras a Nueva York en precios actuales. Aunque el informe no puede bloquear la construcción, el CCC presiona al gobierno para que apruebe una legislación que transfiera la carga de la descarbonización a la industria, en lugar de al Estado. El proyecto, valorado en 33.000 millones de libras, duplicaría la capacidad de pasajeros de 85 a 150 millones anuales. Sin embargo, la industria aérea, representada por Airlines UK, ha rechazado la propuesta, argumentando que la transición debe ser asequible y que la tecnología de eliminación de carbono no está disponible a escala. El gobierno británico ha indicado que considerará el informe, pero el primer ministro Andy Burnham ha dado el visto bueno al proyecto por su viabilidad económica, mientras que el alcalde de Londres, Sadiq Khan, y los residentes locales critican el impacto en la calidad del aire y el ruido.
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