El avión privado del emir de Catar, Tamim bin Hamad Al Thani, un Boeing 747-8 de 68,4 metros de envergadura y más de 400 toneladas de peso, obligó a retrasar gran parte del tráfico aéreo del aeropuerto de Son Sant Joan, en Palma de Mallorca, durante el pasado verano. Tras su aterrizaje se activó el protocolo obligatorio de revisión de pista para aeronaves de gran tamaño, que mantuvo una de las dos pistas cerradas varios minutos mientras se comprobaba que el asfalto no hubiera sufrido daños.
El 747-8 entra en la categoría "Pesada" de AENA, reservada a aviones de más de 136 toneladas, lo que obliga a ampliar la distancia de seguridad con la siguiente aeronave para evitar la turbulencia de estela. El resultado es un efecto dominó que frena toda la operativa del aeropuerto, ya de por sí tensionada por el aumento de turistas en temporada alta.
El jet, valorado en unos 360 millones de euros, dispone en su interior de salones, despachos y zonas de descanso con maderas nobles y acabados en oro, y opera como un palacio presidencial volante para el emir y su séquito. Muy pocos aeropuertos del mundo están preparados para recibirlo sin maniobras especiales; Palma lo consigue, pero con notables trastornos cada vez que aterriza.