El Berliet T100 fue un camión gigantesco diseñado por la empresa francesa Berliet para transportar equipos de perforación a través de las dunas del Sahara durante la fiebre del petróleo de Francia en 1957. Su diseño, basado en la idea de un barco para arena, buscaba atravesar las dunas mientras transportaba el equipo. Solo se fabricaron cuatro unidades de este modelo, cada una destinada a condiciones específicas: dos fueron plataformas 6x6 en Argelia, uno fue un camión volquete 6x4 en una mina de uranio en Francia y el último fue un experimento con un motor de turbina de helicóptero en Estados Unidos. El T100 alcanzaba unos 15 metros de largo, 4,4 metros de alto y medía casi 5 metros de ancho, con una potencia de motor de 700 CV de un Cummins V12. Aunque fue un éxito técnico, la empresa se limitó a cuatro unidades debido a las condiciones extremas del desierto y la dificultad para mantener el rendimiento en arena fina. Con la llegada de carreteras asfaltadas y la introducción de camiones estadounidenses como los Kenworth en la década de 1960, el T100 dejó de tener sentido para las misiones de transporte de equipos de perforación. De los cuatro camiones construidos, el primero permaneció en el desierto hasta ser restaurado por la petrolera estatal Sonatrach, el segundo fue restaurado por la Fondation Berliet y sigue en servicio, el tercero se desmanteló en 1978 y el cuarto fue retirado en 1964 por su consumo excesivo de combustible.
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