American Airlines experimentó un incidente de control de tráfico aéreo el 12 de agosto de 2026, cuando dos vuelos regionales operados por PSA Airlines bajo la marca American Eagle compartieron el mismo número de vuelo y el mismo identificador de radio (callsign) mientras operaban simultáneamente entre el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) y el Aeropuerto Internacional T.F. Green de Rhode Island (PVD). Aunque ambos vuelos llevaban el número de vuelo 5083, la aeronave de regreso estaba retrasada más de una hora, lo que provocó que dos jets cruzaran el mismo espacio aéreo y comunicaran en la misma frecuencia.
Los controladores de tráfico aéreo identificaron rápidamente la duplicidad y distinguieron a las aeronaves como 'vuelo de entrada' y 'vuelo de salida' para evitar confusiones. Aunque no hubo un evento de seguridad, el incidente subraya la importancia de los procedimientos de despacho precisos. En la industria, los números de vuelo de cuatro dígitos son limitados, por lo que las aerolíneas reutilizan el mismo número para trayectos de ida y vuelta. Normalmente, los despachadores añaden una letra sufijo al identificador de radio para diferenciarlos, pero el error sugiere que este paso no se completó antes de transmitir los planes de vuelo. Este segundo incidente en dos días podría llevar a American Airlines a revisar sus procesos internos y añadir salvaguardas automáticas para prevenir futuras duplicidades.