DoorDash ha anunciado DoorDash Air, una nueva línea de negocio de entrega con drones que incluye el diseño de su propio aeródromo, tras recibir la certificación de operador aéreo Parte 135 de la Administración Federal de Aviación de EE. UU., imprescindible para operar comercialmente este servicio en el país. La empresa, sin embargo, no ha facilitado un calendario concreto para el inicio de operaciones y prevé arrancar con programas piloto de corto alcance en los que los aparatos no volarán más allá de la línea de visión del operador. Para extender los vuelos autónomos a distancias mayores necesitará la aprobación previa de la tecnología Beyond Visual Line of Sight, un aval con el que ya cuentan Amazon, Wing y Zipline.
La unidad se ha gestado dentro de DoorDash Labs, el equipo de I+D responsable de Dot, el robot autónomo de acera presentado en septiembre de 2025 y que ya opera en localidades de Phoenix (Tempe, Mesa, Gilbert y Chandler) y en Fremont, California. DoorDash mantiene, además, sus alianzas con Wing, de Alphabet, y con Flytrex para entregas con drones en Australia y en ciudades estadounidenses como Dallas-Fort Worth. El cofundador y director de producto, Stanley Tang, enmarcó ambos proyectos, drones y robots, como piezas de una red de entrega más amplia coordinada por una plataforma propia, Autonomous Delivery Platform, que decide en tiempo real si cada pedido debe enviarse con un repartidor humano, un robot de acera o un dron.