El fabricante ferroviario chino CRRC ha presentado VELLINK, un nuevo metro desarrollado por su filial CRRC Changchun junto con Chengdu Rail Transit Group. El vehículo se mostró el 22 de septiembre en la feria InnoTrans 2026, celebrada en Berlín, y destaca por incorporar inteligencia artificial corporizada. Este enfoque integra sistemas de IA en máquinas físicas para interpretar información del entorno y tomar decisiones de circulación en tiempo real.
El sistema utiliza radares, cámaras de alta definición y sensores para procesar datos mediante un modelo de IA multimodal. Este modelo combina señales de distintos sensores para anticipar cambios en las condiciones de la vía y detectar anomalías en los equipos. Para la gestión de la circulación, VELLINK emplea comunicaciones directas entre trenes, una plataforma de procesamiento a bordo y AIZOR, un modelo de IA desarrollado por CRRC para aplicaciones industriales. Aunque la documentación no aclara hasta qué punto la IA interviene directamente en maniobras como acelerar o frenar, el objetivo es optimizar el funcionamiento del tren.
Además de la automatización, el vehículo incorpora materiales ligeros como fibra de carbono, aleaciones de magnesio y aluminio, y policarbonato. Según CRRC, estas soluciones reducen el peso del tren un 18% respecto a los convencionales, superan el 10% el ahorro energético y estiman una reducción cercana al 15% de las emisiones asociadas al ciclo de vida completo del vehículo. La gran incógnita reside en cómo se validarán estas funciones inteligentes antes de su uso con pasajeros y en el grado real de autonomía que aporta la IA frente a los sistemas de control convencionales.