Un matrimonio británico relata en primera persona su segundo viaje con Interrail, esta vez con el pase de 15 días de viaje en dos meses y billetes de primera clase. En siete semanas recorrieron 6.379 km cruzando trece países —Bélgica, Alemania, Dinamarca, Suecia, Noruega, Finlandia, Estonia, Letonia, Lituania y Polonia, además de Reino Unido, Países Bajos y República Checa en algún tramo— y unas 40 horas sobre rails, complementadas con dos ferris (uno nocturno entre Estocolmo y Helsinki).
El autor describe cada etapa con detalle práctico: las aglomeraciones en la estación londinense de St Pancras para tomar el Eurostar; un cambio de horario no comunicado por Interrail ni por Deutsche Bahn entre Bruselas y Hamburgo; una avería de vagón en Nyborg que obligó a transbordar; el ferry nocturno por el Báltico, con error de huso horario incluido; y los sencillos enlaces de Tallinn a Riga pasando por la frontera de Valga. También apunta las diferencias entre las salas VIP de las distintas estaciones, la presencia (o ausencia) de enchufes, WiFi y máquinas de snacks a bordo, y las reservas obligatorias en trayectos como Varsovia o los ferris.
La pieza no ofrece una guía sistemática, sino una sucesión de observaciones útiles: cuándo merece la pena reservar asiento, qué lounges merecen la visita, dónde la primera clase aporta poco frente a la estándar y cómo funciona en la práctica el descuento Interrail en ferris. El autor sugiere al lector escribir su propia crónica en lugar de tomarla como receta.