El primer segmento del túnel del Fehmarnbelt ha sido sumergido con éxito, marcando un hito importante en el mega proyecto europeo que conectará Europa continental con Escandinavia. Con 18 kilómetros de longitud, el Fehmarnbelt Tunnel será el túnel sumergido más largo del mundo, superando tres veces el actual récord del Transbay Tube de San Francisco (5,8 km). La conexión permitirá un viaje mucho más rápido e independiente de las condiciones climáticas para los viajeros. El túnel incluirá una autopista de doble carrille y una línea ferroviaria doble, facilitando el traslado de mercancías desde camiones a trenes ecológicos. La obra completará la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Estocolmo y Hamburgo. Ingenieros de varios países europeos trabajan conjuntamente a través de la empresa conjunta RAT, formada por Ramboll, Arup y TEC, proporcionando asesoramiento técnico al cliente Sund & Bælt desde 2008. Se construirán 79 elementos estándar de 217 metros, 10 elementos especiales de 39 metros y una unión de cierre final, con un total de 90 operaciones de inmersión.
Completan la primera sección del túnel de Fehmarnbelt, el más largo del mundo
