El interés en los vehículos de gas de madera (también conocidos como coches de gas productor) ha resurgido a nivel mundial, impulsado por el aumento de los precios del combustible y la preocupación por el cambio climático. Esta tecnología, utilizada ampliamente durante la Segunda Guerra Mundial como alternativa a la gasolina debido a la escasez de combustible, convierte la madera u otros materiales orgánicos en un gas combustible para alimentar el motor de un vehículo. Durante la guerra, países como Alemania, Suecia y Finlandia operaron cientos de miles de estos vehículos, incluso adaptando trenes y barcos. Aunque la tecnología cayó en desuso tras la guerra, ingenieros aficionados en países escandinavos y otros lugares están reviviéndola, construyendo sus propios 'woodmobiles' a partir de coches convencionales. Un ingeniero holandés, John, ha construido un ejemplo moderno con un Volvo 240 que alcanza una velocidad máxima de 120 km/h y una autonomía de 100 km con 30 kg de madera, comparable a la de un coche eléctrico. Aunque la tecnología presenta desafíos como la necesidad de recargar regularmente con madera, representa una alternativa ecológica y potencialmente viable en tiempos de crisis energética.
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