Imágenes satelitales captadas por Vantor el 5 de octubre revelan la presencia de cuatro aviones KJ-3000 en la fábrica Xi'an Aircraft Company (XAC) en Xi'an, China. Estos ejemplares, basados en la plataforma Y-20B, representan un avance significativo en la capacidad de alerta temprana y control aerotransportado (AEW&C) de Pekín. Aunque expertos como J. Michael Dahm del Mitchell Institute sugieren que China ha iniciado la fabricación en serie, otros analistas mantienen la cautela ante la posibilidad de que se trate de prototipos o una producción limitada. El KJ-3000, también conocido como KJ-20, está diseñado para detectar objetivos a larga distancia, superando las limitaciones geográficas de los radares terrestres, y para coordinar ataques a cazas furtivos J-20 y sistemas de defensa. Su desarrollo responde a la necesidad de China de reducir su dependencia de fuselajes rusos, como el Il-76MD, utilizado en los modelos anteriores KJ-2000. El Pentágono ya ha confirmado en su informe anual de 2025 que el KJ-3000 ha realizado vuelos iniciales y podría incorporar radares digitales avanzados. Este avance se enmarca en una estrategia más amplia que incluye los aviones KJ-500 y KJ-700, buscando ampliar la cobertura aérea china más allá de las zonas cercanas al territorio nacional.
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