China concentra en 2025 una capacidad operativa de 171.080 toneladas anuales de fibra de carbono, el 52,5% de las 326.080 toneladas contabilizadas en todo el mundo según el informe de la consultora ATA. El dato sitúa al país a la cabeza por escala, aunque la capacidad disponible no equivale a producción efectiva ni a dominio de todos los segmentos, ya que una fibra industrial para palas eólicas no exige los mismos controles y certificaciones que otra destinada a aviación.
El salto industrial se apoya en décadas de investigación. Tras recibir en 2005 la misión nacional de industrializar una fibra equivalente a la T300 aeroespacial, el Instituto de Química del Carbón de Shanxi logró en 2008, en una línea de Yangzhou, el primer rollo estable con esas prestaciones. Desde entonces, China desarrolló fibras equivalentes a T700, T800 y, más recientemente, T1000: en Datong, una línea de unas 200 toneladas anuales completó en noviembre de 2025 la verificación de funcionamiento continuo.
La cadena completa se ha integrado en polos como el de Jilin, con 190.000 toneladas de precursor, 70.000 de fibra y 50.000 de compuestos. Sus 230 líneas de placas estructurales cubren el 95% de las palas eólicas del mercado chino. El tren CETROVO, en servicio comercial en Qingdao desde enero de 2025, emplea compuestos de carbono en elementos principales de carga, y los carenados de Tianjin Aisida han participado en 46 lanzamientos orbitales hasta junio de 2026.